柴油機抽水泵燃油系統的排氣方法

柴油機燃油系統的排氣方法,柴油機泵燃油系統的排氣方法

    新機、長期停用的柴油機和由于柴油箱吸空、管路漏氣，可能會在柴油機低壓油路中混有空氣，導致柴油機啓動困難，啓動前需要進行手動排氣。如圖l-22和圖1-23所示．柴油機燃油系統的排氣方法是分段排除法，具體柴油機泵燃油系統的排氣方法如下：

    1、油箱至Ecu進油口低壓油管的檢查。

    方法：可以采取打“點滴"的方法．直接從油箱中接出一根油管與Ecu冷卻板進油口相連，然後啓動柴油機，如果柴油機正常啓動則說明這段低壓油路有空氣．主要是管接頭密封不嚴或燃油預濾器堵塞造成。

   2、Ecu進油口至高壓泵進油口低壓油路的檢查。

    方法：將這段油路的管接頭拧緊檢查後用手油泵泵油，如果手油泵始終壓力不大，則說明這段油路有空氣進入。一般爲管接頭密封不嚴、手油泵有細微的裂紋或砂眼、ECU冷卻板出油口接頭有裂縫、ECU冷卻板內部泄漏、燃油濾清器堵塞、燃油濾芯未上緊等原因造成。

  3、高壓泵工作狀態判斷。

    方法：在確定低壓油路檢查完畢無任何問題後，可以將高壓泵出油閥處的出油接頭松開，

不能*拧開，只需拧開3～4扣的螺紋，此時啓動柴油機，如果該接頭不出油，則表明高壓泵的壓力閥、電子計量單元的溢流閥存在問題，可通過清理壓力閥處理。如果該接頭出油而柴油機仍無法啓動一用診斷儀讀取油軌壓力，無法上升則說明高壓泵內部故障，需更換高壓泵。

  注意：松開或拧緊放氣螺栓時切勿用力過猛，以防損壞；應避免在低壓油路排氣前一直用啓動機強行帶動柴油機啓動。這會損害電氣系統，甚至可能燒壞啓動機。

常用的柴油機水泵有：柴油機自吸泵,移動式柴油機泵以及小型柴油機抽水泵和大流量柴油機泵等现有產品。

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